空氣彈簧的優(yōu)點(diǎn)呢，其中，首當(dāng)其沖的就是乘坐品質(zhì)的提升。裝配了空氣懸掛的車型在過顛簸路面時(shí)就像滑過去一樣，而傳統(tǒng)的鋼制彈簧結(jié)構(gòu)懸掛的濾震效果就要差很多，這就直接影響到了乘坐舒適性。
當(dāng)然， 空氣彈簧都是軟硬可調(diào)的，這就意味著，你既可以選擇想坐在氣墊上一樣通過顛簸路段，也能像坐在跑車上有一樣路感清晰的體驗(yàn)駕駛的樂趣。
空氣彈簧的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是，它可以幫助SUV或者提升拖拽能力。在裝備了空氣彈簧的SUV或者上，駕駛者可以通過增加懸掛的硬度來拖拽更重的貨物。當(dāng)然，裝配傳統(tǒng)鋼制彈簧的SUV或本身在貨物的重量作用下，車身也會(huì)下降，壓縮避震彈簧也會(huì)增加車身避震的硬度。
雖然空氣彈簧很有誘惑力，但它還是有兩個(gè)缺點(diǎn)，而且這兩個(gè)缺點(diǎn)都與成本有關(guān)。其中之一是，購買或者選裝的成本很高。大多數(shù)車型上，即使是豪華車，空氣彈簧也是一個(gè)選裝配置。只有個(gè)別的超豪華車或SUV上才會(huì)將空氣彈簧做為標(biāo)配，例如梅賽德斯-奔馳或等。
而一般車型上，空氣彈簧都是一個(gè)昂貴的選裝配置。 空氣彈簧的另一個(gè)缺點(diǎn)就是維護(hù)成本特別高，很多考慮購買二手豪華車的朋友要注意了，保養(yǎng)空氣彈簧的費(fèi)用相當(dāng)高。
當(dāng)然，空前彈簧在狀態(tài)良好的時(shí)候工況完美，一旦出現(xiàn)故障，要付出大把銀子進(jìn)行維修甚至更換。如果在行車過程中，空氣彈簧突然壞了，車輛可能會(huì)向一側(cè)傾斜，這是一個(gè)很大的安全隱患。許多車主在空前彈簧壞掉后，直接將其拆掉，改換許多傳統(tǒng)鋼制彈簧，這樣既省錢又省下了將來的麻煩。
凡事都有兩面性，我們不能光只看它的優(yōu)點(diǎn)而不關(guān)注它的缺點(diǎn)。 即使是經(jīng)檢查沒有問題的空氣彈簧，隨著使用頻率增加以及時(shí)間的增加都會(huì)出現(xiàn)故障或徹底壞掉。如果你選擇了配備空氣彈簧的車型，在預(yù)算上則要留出更換或維修空氣彈簧的空間。