氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥的內(nèi)漏空蝕與壓差相關(guān)
氣動(dòng)膜調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)問題引起的內(nèi)部泄漏受到加工和裝配工藝的影響。電動(dòng)閥通常在手動(dòng)關(guān)閉后無法打開。例如，如果電動(dòng)閥的行程通過上限和下限開關(guān)的動(dòng)作位置調(diào)整較小，則電動(dòng)閥關(guān)閉不嚴(yán)格或閘閥未打開不理想；如果電動(dòng)閥的行程調(diào)整較大，則會(huì)導(dǎo)致扭矩開關(guān)的保護(hù)作用；如果扭矩開關(guān)的動(dòng)作值調(diào)整較大，則會(huì)發(fā)生降速傳動(dòng)裝置或閘閥損壞，甚至電機(jī)燃燒的事故。
氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)時(shí)手動(dòng)將電動(dòng)閥門搖究竟，再往開方向搖一圈，定電動(dòng)門的下限位開關(guān)位置，然后將電動(dòng)閥門開到全開位置定上限開關(guān)位置，這樣電動(dòng)閥門就不會(huì)出現(xiàn)手動(dòng)關(guān)緊后電動(dòng)打不開的情況，才能使電動(dòng)門開、關(guān)操作自如，但無形中就引起了電動(dòng)門內(nèi)漏。
氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥的空化腐蝕引起的內(nèi)漏空蝕與壓差相關(guān)，空蝕過程中氣泡破裂時(shí)釋放出巨大的，對(duì)閥座、閥心等節(jié)流元件產(chǎn)生巨大的破壞作用，一般的閘閥在空蝕環(huán)境下運(yùn)行三個(gè)月甚至更短時(shí)間，即閘閥遭受到嚴(yán)重的空蝕腐蝕，導(dǎo)致閥座泄漏量高可達(dá)額定流量的，這是無法彌補(bǔ)的，因此，不同用途電動(dòng)門都有不同的具體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，要按照系統(tǒng)工藝流程來合理選擇電動(dòng)閥門尤為重要。

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