阻尼球閥減振器的選用球閥鋼，減振器作用可到95%以上，運(yùn)用壽數(shù)也高達(dá)10年以上，具有鋼球閥減振器的低頻率和阻尼大的兩層利益，消除鋼球閥固有的共振振幅現(xiàn)象它主要是靠球閥的作用來(lái)進(jìn)行抵制沖擊，當(dāng)球閥吸震后的反彈也會(huì)讓它有一個(gè)抵制作用
特別是那些顛簸的路面，就算是球閥能夠?qū)?lái)自路面的震動(dòng)進(jìn)行有效的過濾，但它球閥自身還會(huì)有的往復(fù)，這里就會(huì)使用橡膠接頭來(lái)將球閥的彈力給抵制住
所以對(duì)球閥的要求是很高的不能太軟，軟的話整體的車身都會(huì)跳來(lái)跳去，而如果過硬產(chǎn)生的阻力就會(huì)很大，影響正常作業(yè)
由于球閥的硬度與車重關(guān)系密切，所以重的車要用硬一些的橡膠接頭來(lái)搭配
與它相接的裝置，也可以抗衡進(jìn)行扭轉(zhuǎn)震動(dòng)的曲軸